最近东京车展如火如荼，车漫报道的日系车稍多了些，就有小伙伴吐槽我们是日吹（汗）。完全误会了好吧，其实近期汽车圈的大展会除了东京车展，还有在北京举行的"2019世界智能网联汽车大会"。本届大会是智能网联汽车领域高水平、高层次、全球规模最大且具有重要影响力的国际会议。大会主题为"共建生态 智领未来——开启汽车新时代"，新能源汽车是本次大会的重要参展类别。
作为国内新能源汽车领跑者的长安新能源引起了漫哥的注意，长安新能源携CS75PHEV、CS15E-pro、逸动ET、逸动EV460四款重量级产品齐亮相，堪称本次大会的一大亮点。其中CS15E-Pro首次亮相便现场圈粉无数！据了解，长安新能源CS15E-Pro将于11月底正式上市。
"年青有为"的颜控新选择
焕新登场的CS15E-Pro首先在外观方面就给人眼前一亮的感觉。海浪纹造型一体式前脸搭配极简的钢琴黑上格栅，给人一种简约却不乏细节的科技感。而下格栅橄榄绿饰条是点睛之笔，与近期人气颇高的CS75PLUS红色饰条有异曲同工之妙，不多不少，恰到好处。前精灵之眼大灯锐利有神，极具现代美学质感。
CS15E-Pro侧面采用分段式立体腰线设计，腰线造型一直贯穿到车胎上方的凹槽。16寸镰刃式轮毂让整个侧面车身增添了运动气息。
熏黑尾灯延续了CS75PLUS尾灯的造型设计风格。虽然是纯电车型，但依然保留了装饰作用的双边双出排气口。尾部整体设计风格延续了整车未来科技范，不复杂但是层次分明，各处细节也足够精致！
极简质感驾舱 细节不简单
内饰整体观感极为简约，11寸组合液晶仪表，双屏联动；搭配隐藏式贯穿出风口，同样配以橄榄绿饰条点缀；游艇式换挡杆和电子手刹同样贯彻极简理念，此外没有多余的按键布局。
平底三幅式多功能方向盘采用超纤皮质，手感细腻舒适。另外驾舱采用了环保耐污的仪表板材质，相比同级别纯电车大多采用的硬塑料材质，无论从舒适度和科技感上都领先一个等级。
多变空间，后排座更可全放平
漫哥之前试驾CS75PLUS时，对后排座椅完全放平的设计印象深刻，而CS15E-Pro后座同样能做到。后座同时支持四六放倒，将后备箱容积从230L扩展至1200L，全车更是多大38处储物空间，收纳无忧。
虽然定位为小型SUV，但得益于短悬长轴的车身设计，CS15E-Pro后排腿部空间并没有想象中局促，中等身材成人依然可以获得舒适的坐姿。
小身段、长续航
CS15E-Pro配备一组能量超过140Wh/kg的三元锂电池，据此前工信部申报信息，综合工况续航里程为401km，对于这个级别的小型SUV来说已经很不错了。续航是长安新能源的传统强项，在不久前的新能源车续航赛中，长安新能源车型多次夺冠，实力可见一斑。
动力方面CS15E-PRO搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩245N·m，最高时速110km/h。具备领先同级的三合一动力系统，动力响应值得期待。
成熟的产品背后，是18年的技术沉淀
长安汽车早在2001年便以前瞻性的战略思维，介入新能源汽车的研发中，18年后的今天，长安新能源带来的四台成熟的量产车型，展示了长安新能源在降低电动车能耗技术领域所取得的成果。而本届大会上吸粉无数的CS15E-Pro，值得年轻人期待！
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